丝杆升降机又被称为螺旋传动装置。它主要用于将旋转运动转换为直线运动或将直线运动转换为旋转运动。丝杆升降机是由蜗轮减速机和丝杆组成，其减速部件是蜗杆传动，利用蜗杆带动蜗轮达到减速。蜗轮就好比升降丝杆的螺母，和升降丝杆相符合。
常见故障以及原因：
1、丝杆升降机发热和漏油
为了更好地提高工作效率，蜗轮丝杆升降机都使用有色金属做蜗轮，蜗杆则使用稍微硬一些的钢材。因为是滑动摩擦传动，运作中会产生较多的热量，使丝杆升降机各零件和密封性之间热膨胀产生不同，进而在各配合面产生间隙，润滑油液因为温度的上升而变稀，易造成泄漏现象。
产生这种情况的原因主要有四点，一个是材质的组合不科学;二是啮合摩擦面表层的品质差;三是润滑油加注量的选择不规范;四是安装品质和用到环境差。
2、蜗轮磨损
蜗轮通常使用锡青铜，搭配的蜗杆原材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。丝杆升降机正常运行时磨损很慢，一些丝杆升降机可以用到10年以上。假如磨损速度较快，就需要考虑选型是不是恰当，是不是超负荷运作，以及蜗轮蜗杆的材质、安装品质或应用环境等原因。
3、传动小斜齿轮磨损
通常发生在立式安装的丝杆升降机上，主要与润滑油的加注量和油品种有关。立式安装时，很容易造成润滑油量不足，丝杆升降机停止运转时，电机和丝杆升降机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。丝杆升降机启动时，齿轮因为得不到有效润滑造成机械磨损甚至毁坏。
4、蜗杆轴承毁坏
发生故障时，即便减速箱密封性良好，还是经常发现丝杆升降机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、毁坏。这是由于丝杆升降机在运行一定时间后，齿轮油温度上升又冷却后产生的冷凝水与水混合。当然，也与轴承品质及加工工艺息息相关。
解决方案
1、确保安装品质
可选购或制作一些专用工具，拆卸和安装丝杆升降机部件时，尽可能避免用锤子等一些工具敲击;拆换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽可能使用原厂配件和成对拆换;安装输出轴时，要注意公差配合;要用到防粘剂或红丹油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2、润滑油和添加剂的使用
蜗齿丝杆升降机通常使用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、用到环境较差的丝杆升降机，可使用一些润滑油添加剂，使丝杆升降机在停止运转时齿轮油仍然附着在齿轮表层，产生保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。
3、丝杆升降机安装位置的选择
位置可以的情况下，尽可能不使用立式安装。立式安装时，润滑油的加注量要比水平安装多很多，易造成丝杆升降机发热和漏油。
4、建立润滑维护制度
可根据润滑工作“五定”原则对丝杆升降机进行维护，做到每一台丝杆升降机都有负责人定期维护，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的品质降低或油中发现较多的铜粉以及产生异常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，拆换润滑油。加油时，要注意油量，确保丝杆升降机得到恰当的润滑。
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