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不同品牌的挤出机减速机质量有很大差别
浏览: 发布日期:2019-03-11
        (1)可以看出,三种不同的国家硬齿面减速器,在速度比相反,输出和输入轴速度相反,允许功率值不相反。 德国是最高的,其次是日本,中国是最低的。 可以看出,与先进国家相比,我们在硬化齿轮减速机的技术和观点上存在不可避免的差异,如挤出机模型结构的第一章所述,挤出机结构的匹配部件可以反映出 该国根工业的技术水平。
        (2)px8000(2段)(日本住友重工),th2德国Frant,硬化表面标准减速机和zly硬齿面标准减速机,技术标称输出功率提高百分比和中心距离尺寸比较
        根据数据,可以看出:(1)在中心距离的条件下,三个规格,日本住友重工有限公司px8000(2段)型硬化表面标准减速机比zly硬齿面 标准减速机标称输出功率歧视进展23.5%至28.1%;  26.2%至30%; 和27.8%至31%。 德国Frant的硬齿标准减速机比zly硬齿标准减速机的标称输出功率提高了41%至50%;  47.6%至57%;  35%至43%。
        (2)标称输出功率的提高反映在材料,结构和齿形的差异上。
        与日本相比,它是压力角的变化。  zly硬齿面减速机的压力角为α= 20°,px8000(2级)硬齿面减速机的压力角为α= 25°,因此允许的功率损失。 材料和结构的差异不是很明显。
        与德国压力角α= 20°相反,差异是数据选择和结构差异。  1zly硬齿面减速机数据为20crmnmo,而德国选择为20crnimo。 这两种材料的价格差异接近1倍。 添加ni元素意味着增加齿轮齿的韧性,改善抗弯性,并增加齿宽,从而提高齿轮齿的承载能力。
          增加轴径和轴承型号,提高轴刚度和承载能力。
        (3)速比相反。 在i = 16速比下,下限为i = 14,上限为i = 18,这增加了选择范围并阐明该项目符合国际标准。
  通过对齿轮齿有效和齿轮齿有效的综合分析两章,以及硬齿面标准减速机的数据对比,让我们了解国际硬齿面标准减速机的近似内部差异,并选择 硬齿面为未来。 标准化齿轮箱和设计硬齿共用减速器是有帮助的。
  关于未来硬齿面减速机的选择,或硬齿共同减速机的设计,我们可以从三个方面来考虑:1当挤压机的价格不是太严格时,即价格 60以上类型,可以选择德国公司的类似技术,并构建主要由接收箱和标准行星齿轮减速器驱动的挤出机模型;
        当挤出机价格受限制时,例如60以下的小型挤出机,可与日本住友相似该机的技术选择,为了满足市场的要求,并联机齿轮减速机和接收箱驱动型挤出机型号;  3硬齿轮普通减速机也可参照上述两种标准绳索止动设计。
        无论上述考虑因素如何,都应与减速机消费者协商,并且应根据所选的减速机型号适当地校正输出,输入轴直径,齿数,模数,中心距和压力角以适合挤压。 机器任务的特点,要万无一失。
 

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